Cette sportive dont le SR signifie Sport Racing, arbore des lignes très travaillées qui n'ont rien à envier aux productions japonaises et européennes. On y trouve notamment un éclairage intégralement à LED et un écran TFT couleur dont l'affichage est paramétrable. A l'intérieur du cadre treillis tubulaire en acier, on retrouve un monocylindre à refroidissement liquide et injection Bosch de 292,4 cm3 développant 29,2 chevaux et un couple maximal de 25,3 Nm. Ce bloc moteur, associé à embrayage multidisque en bain d'huile et une boite 6 rapports, est d'ailleurs homologué Euro4. Côté cycle on retrouve une fourche inversée de 37 mm, un mono amortisseur central, des jantes aluminium à 5 branches dédoublées et des pneus radiaux CST. Le freinage est assuré à l'avant par un disque de 292 mm et un étrier radial à 4 pistons opposés et à l'arrière par un étrier flottant à simple piston et un disque de 220 mm. Le tout est secondé par un ABS Continental à doubles canaux.. La machine reste assez compacte avec un empattement de 1.360 mm et une selle à 780 mm de haut. Le poids est quant à lui annoncé à 165 kg en ordre de marche tandis que le réservoir offre une capacité de 12 litres.
